Меню

Международный сертификат технического осмотра

Международный сертификат технического осмотра

В 1997 году было заключено Венское соглашение о принятии единых условий для периодических технических осмотров колесных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров. Соглашение было принято в рамках Региональной конференции ЕЭК (Европейской экономической комиссии) ООН по транспорту и окружающей среде. Настоящее Соглашение обеспечивает правовую основу и процедуру для принятия единообразных норм, касающихся проведения технических осмотров транспортных средств, находящихся в эксплуатации и выдачи международных сертификатов. С полным текстом соглашения можно ознакомиться по ссылке: http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/995_e51

Основные положения соглашения 1997 года:

Перечень государств в которых действует Международный сертификат технического осмотра

Договорная сторона

Дата подписания Соглашения 1997 г.

Дата вступления в силу Соглашения

Российская Федерация

13 ноября 1997

27 января 2001

Эстония

9 сентября 1998

27 января 2001

Нидерланды

5 февраля 1999

27 января 2001

Румыния

24 февраля 1999

27 января 2001

Венгрия

28 ноября 2000

27 января 2001

Финляндия

20 апреля 2001

19 июня 2001

Болгария

11 июля 2003

9 сентября 2003

Беларусь

3 марта 2004

1 мая 2004

Албания

23 декабря 2004

20 февраля 2005

Украина

17 января 2007

18 марта 2007

Республика Молдова

6 декабря 2007

3 февраля 2008

Казахстан

24 марта 2011

23 мая 2011

Минимальные требования, предъявляемые к осмотру

ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

ПОЗИЦИИ

ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ДЛЯ ОТКАЗА

Номерные знаки

Номерной (номерные) знак (и) отсутствует (отсутствуют) или закреплен (и) настолько ненадежно, что он (они) может (могут) отпасть.

Надпись отсутствует

Надпись неразборчива

Идентификационный (серийный) номер транспортного средства

Отсутствует или невозможно найти

Неполный, неразборчивый


ВЫБРОСЫ ОТРАБОТАННЫХ ГАЗОВ

ПОЗИЦИИ

ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ДЛЯ ОТКАЗА

Система выпуска, в том числе система обработки выпускных газов, в соответствующих случаях пропускает газы, имеет избыточную коррозию
отсутствует

недоукомплектованная

повреждена

Содержание СО2 в режиме холостого хода

Выбросы загрязняющих веществ не уменьшаются современными техническими средствами превышает пороговое значение, которое установил завод-изготовитель для указанного числа оборотов холостого хода, или, если такое значение не установлено или Договорная сторона решила не применять контрольную величину: - превышает 4,5% по объему (1) или в соответствии с национальными предписаниями ; - превышает 3,5% по объему (2) или в соответствии с национальными предписаниями

Выбросы загрязняющих веществ уменьшаются современными техническими средствами

превышает пороговое значение, которое установил завод-изготовитель для указанного числа оборотов холостого хода, или, если такое значение не установлено: - превышает 0,5% по объему (2) - превышает 0,3% по объему на повышенных оборотах холостого хода (не ниже 2000 мин (в ступ. -1)
при высоком числе оборотов в режиме холостого хода "лямбда" | вне диапазона 1 + - 0,03 или технических требований завода-производителя

_______________ (1) Транспортные средства, которые впервые зарегистрировано или введено в эксплуатацию до 1 октября 1986 года. (2) Транспортные средства, впервые зарегистрировано или введено в эксплуатацию после 1 октября 1986 года.


ВЫБРОСЫ ОТРАБОТАННЫХ ГАЗОВ

ПОЗИЦИИ ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ДЛЯ ОТКАЗА
Система выпуска, в том числе система обработки выпускных газов, в соответствующих случаях пропускает газы, имеет избыточную коррозию
отсутствует
недоукомплектованная
повреждена
Коэффициент поглощения в случае изменения дымности (в соответствии с ЕЭК N 24) (1) (2) превышает пороговое значение, которое установил завод-производитель в знаке официального утверждения типа транспортного средства, или, если контрольная величина не установлена или Договорная сторона решила не использовать контрольную величину: - превышает 2,5 м (в степени -1) для двигателей без наддува; - превышает 3,0 м (в степени -1) для двигателей с турбонаддува

ШУМ

ПОЗИЦИИ ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ДЛЯ ОТКАЗА
Система подавления шума Отсутствует (частично или полностью) или серьезно повреждена

ДРУГИЕ ПОЗИЦИИ, КАСАЮЩИЕСЯ СОБЛЮДЕНИЯ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ

ПОЗИЦИИ ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ДЛЯ ОТКАЗА
Топливный бак и топливопроводы Течь
Двигатель и трансмиссия Течь
Гидравлическая тормозная система Течь
Рулевой привод с усилителем Течь
Дополнительные гидравлические устройства Течь
Аккумуляторная батарея Течь
Кондиционер и система охлаждения Утечка хладагента

ІНШІ

ІНШІ

    total time: 0,0715 s query time: 0,0030 s queries: 15

    Якою мовою ви бажаєте використовувати сайт?